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　　各方愿进一步加强科技发展对话，定期就国家科技战略、优先领域以及科技发展规划交换信息，共享发展经验，支持举办中国(新疆)—中亚科技创新合作论坛。

　　创作初期，张姝钰习惯手绘起稿，但面对庞大的工作量，效率就成了问题。“手绘虽然更细致，但确实太慢了。”她说。后来，她改为先手绘草图，再扫描进电脑，用数位板继续绘制和精修。这种方式大大提高了效率——原来一幅插画得画上好几天，后来平均只需要15个小时左右就能完成。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　对此，瀛和律师事务所律师施志广说，这是对反食品浪费法立法精神的严重误读。该法明确规定，禁止制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音视频信息。这里的“浪费”不是结果性的衡量(是否吃掉)，而是过程性规制：是否通过网络传播形式，诱导、表演或鼓励浪费性消费行为。即使食材本身并非大众普遍食用对象，一旦通过视频表现为“为了猎奇、炫技、博流量而弃之”，仍可能构成法律意义上的“浪费”。

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　　“从离境退税数据来看，退税商品品类越来越丰富，化妆品、箱包饰品仍占大头，但也有了新变化，同仁堂、老北京布鞋，懿菲旗袍等民族特色女装，以及不少国产家居品牌逐渐走进了外国游客的视野，出现在了退税申请单上。”陈莉说。

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　　宁德时代首席制造官倪军介绍，1924年，孙中山先生致信美国“汽车大王”亨利·福特，希望其来华投资，推动中国现代工业的发展，却被拒绝；如今，福特公司为发展电动汽车，主动向中国企业寻求先进技术，并与宁德时代签署了合作协议。马英九听完，高兴地连连说：“翻身了！”“好极了！”

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　青藏高原素有“世界屋脊”“亚洲水塔”之称，是中国重要的生态安全屏障。该区域生态系统以草地为主体，属于全球气候变化敏感区和生态脆弱区。近40年来，在气候变化加剧与人类活动增强的背景下，青藏高原草地植被发生明显变化，原有植被图已难以准确反映当前植物群落结构与功能，亟须更新。中国2016年启动的重点研发项目“典型高寒生态系统演变规律及机制”与2019年开始执行的第二次青藏高原综合科学考察，为新一代草地植被图的绘制提供了新的契机。

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　　各方欢迎土库曼斯坦为经其领土运输出入阿富汗的货物和人道主义援助创造必要条件所作的努力。为此，各方高度评价谢尔赫塔巴特—图尔贡季和克尔基—伊玛姆纳扎尔铁路线的开通，以及图尔贡季铁路站旱港仓储综合体工程的启动建设。

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　　当地时间6月17日，央视记者获悉，美国国会预算办公室当日发布的一项更全面的分析显示，在计入经济影响后，特朗普政府的税改和预算法案将在未来十年内使财政赤字增加2.8万亿美元。据悉，这份报告将预期的债务偿还成本纳入考量，发现该法案将提高利率，并在联邦债务基准预测的基础上增加4410亿美元的利息支出。