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　　受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

　　天津北部水域岸线绵长、水深较浅，作为渔业资源与港口资源的交汇区，年进出港船舶达1.5万余艘次，海钓船艇、旅游船舶年运送游客超20万人次，国家海洋博物馆、航母主题公园等民生项目年接待量突破千万人次。复杂的通航环境中，商渔船航道交叉、浅滩暗礁分布、潮汐影响显著，近年来海上险情频发，传统治理模式面临“协作层级粗放、事后处置被动、执法宣教滞后”等挑战。

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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

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　　北京开放平台效能持续提升。前5个月，北京自贸试验区出口375.9亿元，增长7.1%；北京经济技术开发区出口260亿元，增长18.1%，月度出口规模保持连续增长；中关村国家自主创新示范区进出口247.6亿元，增长18%；大兴综保区进出口37亿元，增长8.2%。

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　　各方欢迎2024年3月21日联合国大会第78/266号决议宣布2025年为国际和平与信任年，欢迎2025年在阿什哈巴德举行国际和平与信任论坛。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　尽管这些变化模式在北半球城市中普遍存在，研究团队发现各大陆间仍有所差异。生长季开始最早的是欧洲，其次是亚洲，再次是北美(尽管北美的城市最亮)。在根据气候带分区的结果中，在夏季干燥的温带气候带和无干季的寒冷气候带，夜间灯光对植被生长季开始的影响更强，而对生长季结束的影响在各城市中则较为一致。

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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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　　二是生态保护合作成效显著。中国的治理荒漠化经验被推广应用于跨越撒哈拉沙漠南缘11个国家的“绿色长城”计划。中国援建的野生动物保护设施已遍布非洲多国，为非洲生态文明建设提供了有力支撑。