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　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　· 识别“我需要休息”的信号：设立界限的第一步就是觉察自己处于透支状态的时刻，例如询问自己“我是不是不太想说话了”“我是不是有点焦虑了”。

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　　“6月底我们将走进马来西亚。”据天一阁博物院党支部副书记郑薇薇介绍，未来将继续优化课程内容，拓展合作网络，将“云研学”版图延伸至意大利、匈牙利、西班牙等国家，让更多海外青少年感受中华文明的魅力。

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　　据介绍，北京语言大学哈萨克斯坦分校将于今年秋季学期开设国际中文教育和中文翻译两个本科专业，并开放硕士研究生招生，进一步提供高质量中文高等教育。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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　　这些家族部落的封地是否能称为“国”，在学界尚存争议。徐良高认为：“一个个大的世袭血缘家族世代控制着这些地区，到了东周以后，随着周王权威的衰落，这些世袭家族独立性越来越强，演变为国。在西周的时候，它们还要受到各种约束与管理，可能叫‘邦’更合适。”

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　　多要素集成，深度融合拓展边界。与传统大而化之的游山玩水相比，如今的旅游呈现边界越来越模糊、需求越来越具体、互动越来越活跃的特点。这意味着要跳出文旅看文旅，激活全域要素资源，开发更多互动性场景和项目。例如，上海作为我国开放的枢纽门户，其“文旅商体展”深度融合的打法将城市要素资源充分激活、统筹联动，把重大赛会、展览、演出等作为引流端口，做长链条、拓展边界，产生较强辐射带动效应。不过，多要素集成并非“眉毛胡子一把抓”的活动叠加，要结合城市特点挖掘各元素之间的关联性，准确找到切入口，才能打开全新发展空间，释放成倍能量。

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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。