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海致科技表示，展望未来，预计研发费用将主要由人员成本构成，这将使公司能够专注于有针对性的研究计划，这些计划直接有助于解决方案的迭代和市场拓展，而不必随着收入的增长按比例增加研发费用。为进一步优化研发费用管理，海致科技计划将技术应用于不同的解决方案和应用场景，预计从长期来看将降低边际研发费用。此外，公司计划对解决方案进行标准化，以逐步降低研发费用。

招股书显示，海致科技Atlas图谱解决方案所属的行业为产业级AI解决方案领域。据弗若斯特沙利文报告，2024年中国产业级AI服务市场的规模453亿元，而公司5.03亿元的营收对应的市盈率为1.11%。

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特斯拉储能系统Megapack 拥有高能量密度、一体化系统集成以及模块化设计、高效能源管理、多重安全保护设计等产品特点，无需建造天然气调峰电厂，又避免断电。所有储能系统发货时均已完全组装好，随时可用，有效降低复杂性，实现快速安装。系统维护成本低，拥有长达 20 年的质保服务，并且可通过 OTA 远程软件升级，持续优化功能。

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渊思·行业大模型是亚信科技聚焦“平台、模型、工具”层面，构建的通用人工智能与行业认知增强一体化的工具体系，覆盖大模型研发到应用落地的全生命周期。亚信科技将上述模型产品、实施交付服务与阿里云大模型一体机相结合，打造出“算力+平台+应用+服务”的大模型实施交付能力体系，面向百行千业提供从需求梳理、规划设计到私有化部署的端到端、全流程服务。

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　正式处罚的下发无疑为后续的法律诉讼增添了有力证据。维权区间相较之前有所更新，现定于2019年2月1日-2022年12月26日期间买入，并在2022年12月27日之后卖出或仍持有而亏损的即可加入索赔。投资者可查看是否在此区间内遭受损失，从而报名索赔，挽回损失。

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第三，点阵图保留年内两次降息的预测，但细节上边际变“鹰”，显示出美联储内部的谨慎观点。点阵图显示，有10位官员预计2025年会降息至少两次，与3月时的11位官员人数相当，但有7人认为今年不会降息，人数较3月时的4人增多，另有两人预计只会降息一次。这也表明，针对同样的外生政策，美联储官员内部分歧加剧——鸽派官员希望保留降息预期，而鹰派则变得更鹰。

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德国汽车工业协会（VDA）主席Hildegard Mueller周五接受采访时表示，由于美国总统特朗普征收的进口关税，德国汽车制造商4月份可能会产生约5亿欧元的成本。

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此类案件遵循“三年诉讼时效原则”，依据实施日和揭露日，诉讼时效将在2025年8月12日截止，维权时间仅剩两个月不到，受损的投资者要抓住获赔的最后机会。现符合以下区间的投资者可参与报名索赔：于2017年3月30日-2022年8月12日期间买入，并在2022年8月13日之后卖出或仍持有而亏损。信息披露义务人在证券交易市场承担民事赔偿责任的范围，以原告因虚假陈述而实际发生的损失为限。

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特斯拉中国能源业务总经理董鲲表示，本次签约的临港吉瓦时级电网侧独立储能电站示范项目，投产后可参与当地电网调峰调频及电力市场现货交易，为电力系统提供灵活性调节资源，促进临港地区新能源消纳，解决上海市每年迎峰度夏，迎峰度冬的调节需求，保障地区用电安全的稳定性。

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2024年业绩亦表现不俗，营收5.58亿元，净利润1.9亿元，同比增长19.04%。其旗舰产品鑫元中债3-5年国开行债基规模超125亿，近三年盈利12.42%，跑赢基准为11.41%，堪称“固收压舱石”。然而，去年年中明星基金经理陈浩的离职也提醒着市场人才维系的挑战。