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　　16日是本届巴黎航展首日，记者当天在展会现场看到，多家以色列防务企业的展台外部被黑色幕布包围，人们不能入内参观。不过在展台外仍能识别导弹、无人机等产品模型。不少法国警察在展台前巡逻，维持秩序。

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　　于健龙强调，创新是链博会的底色，也是链博会的生命力所在。本届链博会新面孔多，参展企业中既有很多连续三届参展的铁杆老朋友，也有230多家首次参展的中外新伙伴。一些国内重要产业集聚地的企业积极组团参展，比如，宇树科技、强脑科技等新锐企业将组成浙江人工智能产业链参展，湖北将有18家具身智能企业亮相，全球人工智能领军企业美国英伟达也将首次在链博会上亮相并且参展。新产品多，预计展期将有超过100项首发首秀首展，比上届增加10%。新看点更多，将首次设置创新链专区，首发全球供应链指数矩阵，首次举办“链博首发站”新品发布活动，首次发布各链条和展区可视化产业图谱，等等。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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　　别尔德穆哈梅多夫表示，很高兴在中国－中亚峰会期间同习近平主席会晤，相信峰会不仅将推动中亚国家同中国合作，也将促进土中双边合作。土中关系全面深入发展具有重要战略意义。土方愿全面拓展对华合作，扩大对华出口天然气，深化机械制造、纺织等非资源领域合作，加强互联互通，推动教育、文化等人文交流，密切执法安全合作，同中方加强在联合国等多边平台协调和配合，维护国际公平正义。

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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　　现代国际法之父胡果·格劳秀斯则认为，“臣民对国王使用暴力，封臣对领主使用暴力，士兵对所侍奉的人使用暴力”，都是不被允许的。

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　　预计，6月17日08时至18日08时，广东大部、广西中南部、四川盆地西北部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东中部和西南部沿海、广西东南部沿海、四川盆地西北部等地部分地区有大暴雨，广东西南部沿海局地特大暴雨(250～400毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过70毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。