——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。
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为了拯救睡眠，新工种“睡眠健康管理师”出现，主要任务是帮助人们进行睡眠数据监测存储、风险评估分析、非医疗干预指导、心理支持与情绪管理，以及长期睡眠健康管理等。根据2025年5月人社部发布公示显示，“睡眠健康管理师”是在“健康管理师”职业下拟增设的新工种。
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常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
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关于南海问题，黄溪连指出，近年来，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势总体稳定。南海部分区域的紧张局势不是中方造成的。美国等域外势力在其中扮演了极不光彩的角色。面对单方面侵权挑衅，中方不得不进行有理有利有节的坚决应对，坚定维护自身领土主权和海洋权益。南海问题不是中菲关系的全部，而是两国关系很小的一部分。如何处理南海问题，不是所谓“亲菲”还是“亲中”的站队问题，而是“要合作还是对抗，要对话还是冲突”的选择问题。对菲方而言，更是如何把南海问题摆在双边关系适当位置、是否关注民生优先发展经济、怎么把握独立自主外交政策的战略问题。希望菲方从国家和人民的根本利益出发，同中方相向而行，回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道，共同维护中菲关系和地区和平稳定大局。
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近年来，塔县文旅产业驶入快车道，去年接待游客逾200万人次。随着游客越来越多，阿里的珠宝生意也蒸蒸日上，他还新开了一家珠宝商铺交由儿子皮亚尔·卡里姆打理。
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大赛重点围绕“智慧·安全·环保”三大主题展开，关注前沿科学技术、公共安全健康等领域的科研应用与普及。竞赛设置了“创意作品”和“科普实验”两个项目，分为人机协作、科技改变生活和未来太空车三个命题，全面考察青少年发现问题、解决问题及动手实践的能力。
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——客货运产品进一步丰富。哈大高铁的开通，不仅缩短了时空距离，让旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游项目潜力。国铁沈阳局以哈大高铁为依托，先后开行了“研学专列”“赏花专列”“赶海专列”“民族风情专列”等主题列车，充分满足旅客出游需求，有效助力乡村振兴发展，提高了百姓幸福生活指数。哈大高铁的开通还有效释放了既有线路的运输压力，哈尔滨的重化工业，长春的汽车工业、沈阳的装备制造业，大连的石化、造船和高新技术产业，鞍山的钢铁产业等分布在哈大高铁沿线的支柱型产业，也在“高铁速度”的带动下实现了快速流动整合。
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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
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三是允许直接报考硕士研究生，从2025年起，军队院校所有本科毕业生，均有机会直接报考相关学科专业硕士研究生，生长军官成长路径更加丰富多元。
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当地时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆，中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟煜状态火热，夺得金牌，这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌，恭喜中国队包揽该项目金银牌！
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