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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　这样的平台赋能具有多重意义。一方面，当非遗元素融入日常生活用品、文创产品，传统文化将以更亲切的姿态走进大众视野。这种创造性转化不仅延续了文化记忆，更通过现代设计语言让年轻一代读懂传统之美，让“古今对话”在日常生活中更加真实可感。另一方面，当非遗文创产生经济价值，能够更好地反哺非遗保护机制，让更多新生代非物质文化遗产代表性传承人加入其中，形成可持续的良性保护循环。这也有利于我们推动文化产业发展、助力乡村振兴，让非遗手工艺成为当地经济发展的新引擎和新品牌。

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　　三是环境治理与制度规范双重保障。为推进生态文明建设，中国不断完善环保法律法规，落实地方生态环境保护责任制，形成了“政策引导、法律约束、责任落实”的三位一体保障机制，为非洲完善绿色发展治理体系提供了制度参考样本。

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　　关于中菲关系，黄溪连表示，五十知天命。对于两国关系而言，这个天命就是民意。中菲是搬不走的近邻，睦邻友好符合两国人民根本利益，也反映了两国绝大多数民众的普遍愿望。近段时间菲少数政客热衷于打“反华牌”，操弄涉华涉海议题，服务个人政治私利，但他们并没有得偿所愿，而主张对华友好合作、坚持对话协商管控分歧的人士得到民众广泛支持。知天命，就是要顺应这个民意。双方应重温建交初心，从历史中汲取智慧和养分，认真倾听两国绝大多数人民的共同呼声，携手一道排除干扰，把握两国关系发展正确方向，推动中菲关系早日重回健康稳定发展轨道，更好造福两国15亿人民。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　该宠物候机厅位于南宁机场货站国内进港区域，占地面积约200平方米，设有寄养区、溜放区、美容区、提取区、宠粮补给区等多个功能分区，并配备温湿度监测、24小时监控及新风换气等系统，确保宠物候机环境的舒适与安全。

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　　此次启用是广西民航产业发展有限公司开拓市场、开发航空特色业务的积极尝试，适应了国内养宠人群快速增长的航空出行需求，填补了广西区内宠物“一站式”航空服务的空白。(完)

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　　十四、各方愿积极践行全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议，携手推进联合国可持续发展议程、维护地区及世界和平与安全、促进文明交流互鉴。