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　　“在西方理论界的民主政治话语讨论中，主流观点是‘所谓民主就是选举’。”现场，清华大学社会科学学院政治学系教授景跃进说，在中国，民主是跟善治连在一起的，是全过程人民民主，具有中国特色和根基。

　　——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。

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　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

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　　关于南海问题，黄溪连指出，近年来，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势总体稳定。南海部分区域的紧张局势不是中方造成的。美国等域外势力在其中扮演了极不光彩的角色。面对单方面侵权挑衅，中方不得不进行有理有利有节的坚决应对，坚定维护自身领土主权和海洋权益。南海问题不是中菲关系的全部，而是两国关系很小的一部分。如何处理南海问题，不是所谓“亲菲”还是“亲中”的站队问题，而是“要合作还是对抗，要对话还是冲突”的选择问题。对菲方而言，更是如何把南海问题摆在双边关系适当位置、是否关注民生优先发展经济、怎么把握独立自主外交政策的战略问题。希望菲方从国家和人民的根本利益出发，同中方相向而行，回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道，共同维护中菲关系和地区和平稳定大局。

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　　说了这么多种重油素菜，大家有没有发现，这些菜肴的食材很接近，常是那些淀粉含量较高或结构疏松容易吸油的类型，如土豆、莲藕、豆腐、茄子等。所以，以后点餐时遇到这些食材，要留心看看做法，避免点到重油菜。

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　　这样的平台赋能具有多重意义。一方面，当非遗元素融入日常生活用品、文创产品，传统文化将以更亲切的姿态走进大众视野。这种创造性转化不仅延续了文化记忆，更通过现代设计语言让年轻一代读懂传统之美，让“古今对话”在日常生活中更加真实可感。另一方面，当非遗文创产生经济价值，能够更好地反哺非遗保护机制，让更多新生代非物质文化遗产代表性传承人加入其中，形成可持续的良性保护循环。这也有利于我们推动文化产业发展、助力乡村振兴，让非遗手工艺成为当地经济发展的新引擎和新品牌。

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　　下一步，双方还将进一步拓展更多的便民生活服务。例如，驾车驶离停车场时快速“看一下”即可缴费；语音快速完成手机充值、水电煤缴费等生活缴费以及语音打车、点餐等相关支付场景，还可随时将用户的购买需求加入日程提醒。

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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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　　寿宁县下党乡位于闽东山区，位置较为偏远，上世纪80年代，这里还不通公路，曾是福建省最贫困的地方之一。如今，马英九与台湾青年一行从宁德市区乘车，经高速公路和山间蜿蜒的省道，仍需要约两个小时才能抵达。

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　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。