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　　哈大高铁纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，沿线地处高寒地带，冬季雨雪冰冻天气频发。经过探索和实践，国铁沈阳局形成了一套应对严寒和冰雪天气的安全运营组织体系，建立了气象灾害预警预报系统，完善了冰雪预警处置措施，实行道岔除雪除冰分级管理，按照雪量等级采取道岔加热融雪、间隔行车、人工除雪等方式，保证高速铁路的安全畅通。

　　一方面，天然契合优势明显。作为最大的发展中国家，中国的绿色转型经验更贴近非洲实际，发展路径具有更强的可复制性和适用性。与传统西方援助模式不同，中非合作基于平等互利原则，避免了援助依赖关系，更容易构建持久的伙伴关系。

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　　在京津冀协同发展战略布局中，廊坊市把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”，推进现代商贸物流产业由要素集聚的1.0版，向融合提升的2.0版、融入国际的3.0版加快迈进。

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　　在张姝钰看来，这次创作古诗文绘本，不只是出于个人兴趣，更重要的是，它为更多年轻人打开了通往经典文化的新入口。父母那一代熟悉的“小人书”已经逐渐演变为今天的插画形式，但其中的文化传承始终未曾改变。

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　　近年来，天津工业大学在新工科专业、课程、实践及产教融合等方面实施了系列改革举措，“连续三年办展，330余项改革项目落地生根，成果展不仅是展示窗口，更是我们推动学科深度交叉、经验广泛共享的‘催化剂’。”该校教务处处长王春红说。(完)

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　　研讨会上，中外多位院士专家评价认为，首幅青藏高原1:50万草地植被图的完成，不仅精确描绘植物群系的空间分布，还阐明植物碳输入数量与质量对土壤碳库稳定性的影响，对青藏高原地区的气候变化应对和可持续发展具有深远意义，也为未来进一步探索该地区的生态系统和生态屏障功能变化奠定坚实基础。(完)

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　　——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。

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　　“古诗文怎么这么有魅力，我以前怎么没发现？”张姝钰回忆起那段时光时感慨地说。她还常常在空闲时间翻出中学语文课本，反复重温那些古诗文。

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　　“港澳视觉艺术双年展”是文化和旅游部与香港特区政府文化体育及旅游局、澳门特区政府社会文化司主办的品牌交流活动之一。自2008年举办之初，即成为内地与港澳文化交流的盛事，每两年举办一次。历届双年展主题从书法绘画、摄影、平面设计，到当代艺术、新媒体艺术与设计、艺术与科技，反映着时代理念的更迭演进与创意的不断涌现，也成为增进内地与港澳青年艺术家交流的重要平台。

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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。