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　　(六)中国同哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦愿加快推进现有口岸设施现代化改造，结合实际需要研究增设新口岸的必要性与可行性，进一步为便利人员、货物进出境提供支持，共同打造“人畅其行、物畅其流”的有利局面。

　　尼亚斯就是其中之一。“我亲眼目睹了项目建设给土库曼斯坦人民带来的巨大变化。”尼亚斯说，“很幸运能在这里工作，为中土能源合作出一份力。”

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　　近年来，云南大力推进高水平对外开放，加快建设面向南亚东南亚辐射中心。德宏州立足区位优势，设立瑞丽国家重点开发开放试验区、中国(云南)自由贸易试验区德宏片区等11个国家级开放平台，依托5个口岸和20条通道，成为中缅经济走廊、面向印度洋国际陆海大通道的门户枢纽。

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　　下一步，张店区将进一步丰富经营业态，鼓励引导夜间经济街区招引各类品牌首店至少30家，不断丰富经营业态，推动消费升级。张店区还将整合消费资源，聚力打造“夜食”“夜游”等融合发展的多元夜间消费市场，年内至少开展100场消费活动，全力激发城市消费活力。(完)

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　　对此，瀛和律师事务所律师施志广说，这是对反食品浪费法立法精神的严重误读。该法明确规定，禁止制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音视频信息。这里的“浪费”不是结果性的衡量(是否吃掉)，而是过程性规制：是否通过网络传播形式，诱导、表演或鼓励浪费性消费行为。即使食材本身并非大众普遍食用对象，一旦通过视频表现为“为了猎奇、炫技、博流量而弃之”，仍可能构成法律意义上的“浪费”。

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　　“第一次夜游东宛园，就被惊艳到了。”近日，来自河北的游客李冬梅难掩赞叹，她分享说，夜幕下，古建飞檐在园林灯光勾勒中更显韵味，光影交织间，千年风雅与现代美学完美交融。“鼓乐幻城的韵律，大型烟花秀的盛景，每一帧都让人震撼难忘。”

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　　各方重申在世界贸易组织框架内加强发展议题讨论的重要意义，强调支持开放、包容、可持续、稳定、多元化和可靠的全球供应链的必要性。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　各方根据公认的国际法原则和规则，在互相尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处五项原则基础上，全面发展长期稳定的战略伙伴关系。

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”