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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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　　放眼世界，“共建‘一带一路’合作走在国际社会前列”的中国同中亚国家，生动回答了“人类社会向何处去？亚洲前途在哪里？”的时代之问。携手走出一条睦邻友好、合作共赢的新路，成为构建新型国际关系的典范，为全球南方带去发展振兴的希望。

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　　新华社阿斯塔纳6月17日电(记者郝薇薇 赵冰)当地时间6月17日上午，国家主席习近平在阿斯塔纳出席第二届中国—中亚峰会期间会见乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　三是不断夯实人才基础。人才培养是深入推进我国伊斯兰教中国化的关键。推动传统经堂教育与经学院教育有机对接、经学院教育与高等院校资源共享，完善学士、硕士、博士教育培养体系，加快高质量统编教材修订编写，稳步推进基层教职人员队伍建设和高层次“双通”人才培养，为深入推进我国伊斯兰教中国化夯实人才基础。

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　　像许多俄罗斯人一样，以前到过三亚的丽娜“最喜欢这里的大海、阳光和沙滩”。第一次来到陵水南湾猴岛生态旅游区，她看着一只只野生猕猴在岛上休憩、嬉戏，自由自在，“在这里，人与自然和谐共处让人难忘”。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　林庆清老家在福建平潭。学机械工程专业的他在大学毕业后就在福州捧上了“铁饭碗”。迈入新世纪时，他决定改变人生轨道。于是在1999年远赴多伦多开启了移民生活。