李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
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金寨县燕子河镇烂坳村村医 王剑峰：今天有专家过来，所以我就过来了。现在病人对自己的身体需求比较高，如果你基础知识不储备的话，就解决不了病人很多问题。CT片子或者一些常规的化验单可以，稍微复杂一点的化验单，你解释不了，含含糊糊，下次再不敢找你看病了。
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——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。
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近日被炸毁的3架飞机，就是当年“美伊蜜月期”由巴列维王朝购入的“美国货”，服役已超半个世纪，即便能勉强飞上天，实际战力也堪忧。
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新银发群体的消费场景正从“日常必需”向“高品质体验”延伸，53.09%关注“定制游、社交聚会”等个性化与定制化服务。本次调查显示，以智能化实现“健康”“便捷”“安全”功能的新技术产品有望成为新银发赛道的爆款产品。57.34%的新银发群体将“适龄可穿戴设备”列为最希望购买的智能产品。其次为家用健康管理与保健设备(如：可联网的血压血糖心电监测仪、可以监测睡眠质量的智能床垫、按摩椅等)。位列第三的是智能安防产品(如：人脸识别智能门锁、智能摄像头等)。
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张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。
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大家奋战两小时，于凌晨3时左右将联一、联二、田寮3个自然村25户57名群众全部安全转移至中和村村委会安置点。刚刚安置下，凌晨4时许，随着一声沉闷的巨响，被暴雨冲刷崩裂的山体裹挟着泥水倾泻而下，山脚下，中和村多处房屋瞬间被泥石流冲毁……
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