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　　如今沈友友的电子邮箱经常能收到读者来信，对他的译介工作表示感谢，并与他分享读书心得。有趣的是，沈友友坦言，在译介过程中他也受益匪浅，被中华文化“反向塑造”，生活方式从巴西的“享受当下”转向中国的“敬业乐业”。

　　在全球产业链重构与消费升级的双重驱动下，中国商贸物流行业正经历从规模扩张向质量提升的关键转型期。戴宏伟说，商贸物流产业涉及面广，一方面涉及到商品消费、居民生活服务等需求侧，另一方面也与供给侧的各个产业链条、供应链条有着非常密切的关系。河北商贸物流产业的发展，在拉动河北自身经济快速发展同时，也为京津冀产业链、供应链、创新链的协同发展起到了明显促进作用，进一步推进了京津冀区域的协同发展与产业转型升级，也助推了中国商贸物流的高质量发展。(完)

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　　江西还通过实施工业设计创新券补助政策，支持制造业企业向专业设计机构购买设计服务，培育工业设计市场；促进工业设计为产业赋能，重点组织实施“工业设计+校具”“工业设计+陶瓷”“工业设计+家具”等产业赋能行动。

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　　京津冀协同发展已进入第二个十年，廊坊在对接京津、服务京津中加快发展，不断深化交通、生态、产业、公共服务等重点领域对接合作，“京津走廊明珠”持续唱响高质量发展“协同歌”。

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　　绍兴市上虞区汤浦镇是一个面积61.38平方公里的小镇，供给500万人饮用水的汤浦水库占镇域面积一半，森林覆盖率达73.6%，同时集聚着铜管、童装等企业360余家，沿街商铺290余家，安全生产、防汛防台、森林防灭火都是当地应急消防工作的重难点领域。

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　习近平强调，我们的合作根植于两千多年的友好往来，巩固于建交30多年的团结互信，发展于新时代以来的开放共赢。在长期实践中，我们探索形成了“互尊、互信、互利、互助，以高质量发展推进共同现代化”的“中国—中亚精神”：坚持相互尊重、平等相待，国家不分大小一视同仁，有事大家商量着办，协商一致作决策；坚持深化互信、同声相应，坚定支持彼此维护国家独立、主权、领土完整和民族尊严，不做任何损害彼此核心利益的事；坚持互利共赢、共同发展，互为优先伙伴，互予发展机遇，兼顾各方利益，实现多赢共生；坚持守望相助、同舟共济，支持彼此走符合国情的发展道路，办好自己的事情，合力应对各类风险挑战，共同维护地区安全稳定。“中国—中亚精神”为世代友好合作提供了重要遵循，我们要始终秉持，不断发扬光大。

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　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

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　　各方积极评价中国—中亚海关署长会晤机制，愿加强“智慧海关、智能边境、智享联通”交流合作，务实推进口岸互联互通、“单一窗口”、风险管理、通关便利、海关事务互助方面的务实合作。

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　　(九)各方愿进一步加强旅游合作，完善旅游基础设施建设，打造特色旅游线路、精品旅游项目，支持发展跨境游、自驾游，开行中国－中亚人文国际旅游专列。