从多周期分析，从月线级别来看，欧美受撑于1.0850位置，所以长线多头对待。从周线级别看价格受撑于1.1255区域的支撑，从中线的角度持续看多，价格下跌暂时作为中线上涨中的修正对待。从日线级别，伴随着时间的推移暂时需要重点关注1.1460区域进一步下破表现，后续欧美有望进一步波段承压方式运行。按照四小时级别看暂时需要关注1.1490-1.1500区间，后续关注此区域进一步看承压。从一小时级别看目前同样处于空头表现，后续关注进一步延续。
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小商品城的此次布局，是实体贸易巨头向金融科技领域渗透的典型案例，其核心逻辑在于将线下场景优势转化为线上金融服务能力。短期需警惕牌照申请及业务整合的不确定性，但长期看，若成功打通“贸易+金融”闭环，公司有望成为跨境中小微企业服务的全球标杆。对于投资者而言，需密切关注牌照进展、义支付GMV增速及控股股东增持动向，动态评估风险收益比。
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在2024年3月12日至2024年3月14日期间买入，并在2024年3月15日之后卖出或继续持有该股票而亏损的投资者，可参与索赔（最终以法院判决为准）。（天宜上佳维权入口）
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2023年4月29日，海越能源披露《关于前期会计差错更正的公告》,其中同时调减2022年半年度合并营业收入、营业成本302,081.64万元。前述会计差错更正事项主要是由于公司对2022年1-6月的部分贸易错误使用总额法确认收入，确认相应成本，并在2022年半年度报告中披露，导致公司2022年半年度报告虚增营业收入、营业成本302,081.64万元，分别占更正前2022年半年度报告营业收入、营业成本的49.33%、50.51%。
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和上月相比，大额存单各期限平均利率均下降，3个月期、6个月期、1年期、2年期、3年期、5年期分别下降10.24BP、11.26BP、12.25BP、13.75BP、8.81BP和28.33BP。对比不同期限来看，5年期大额存单利率“超速”下滑。
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TCSP牌照需持续投入反洗钱系统建设、合规人员培训等，且每三年需续期（续期失败将导致业务中断）。若中小微企业客群的KYC（客户身份审查）成本过高，可能侵蚀利润。
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旗下业务独立发展均告失败：天鹅到家撤回IPO、安居客上市搁浅、快狗打车持续亏损（2024年营收降12.31%至6.60亿）。阿里减持快狗打车股份，进一步打击资本信心。
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报告表示，由于价格竞争升级和中国政府的干预，导致部分消费者犹豫不决，6月份的开局尚算温和。与此同时，理想汽车渠道策略的调整也可能会抑制近期的销售动力。尽管如此，大摩表示相信这影响将是短暂的，订单动力将很快恢复。且不认为6月销售低迷扰乱下半年营运复苏的趋势，新车型周期的启动将有助于营运复苏。
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上海久诚律师事务所主任许峰律师认为，综合以上违法事实，在2022年4月15日到2023年4月29日之间买入海越能源股票，并在2023年4月29日之后卖出或持有股票的投资者，以及在2023年4月29日到2024年4月20日之间买入海越能源股票，并且在2024年4月20日后卖出或继续持有股票的投资者，目前还可发起索赔。（ST海越维权入口）
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