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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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　　从展示内容看，创新链专区设立了制度保障、载体支撑、服务协同三大板块，展示从基础研究到技术研发、产业应用，再到市场反馈的创新成果转化应用全链条过程。制度保障板块展示相关的法律法规、政策性文件的引领效果和关键作用。载体支撑板块展示推动创新成果从实验室到产业化的全流程服务，重在解决“不会转”“转化难”“效率低”这些实际问题。服务协同板块展示创新所需要的资本、人才、服务和文化，它的目的是解决成果转化中信息不对称、资源分散和商业运作困难这些问题。

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　　今年两会，国家卫健委雷海潮主任亲自下场“喊你来减肥”，力推“体重管理年”3年行动，通过科学减重这一战略抓手，鼓励公众自觉自愿践行健康生活方式，减少慢病发生，实现健康管理关口前移。

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　　作为我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，福建舰有何特点和优势？对我国国防建设来说，“三航母时代”意味着什么？何时迎来“四航母时代”？

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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　据悉，本届数贸会将于9月25日在杭州开幕，由浙江省人民政府、商务部共同主办，杭州市人民政府、浙江省商务厅、商务部贸发局共同承办。

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。