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　　北京地区对共建“一带一路”国家进出口占地区进出口总值超六成。前5个月，北京地区对共建“一带一路”国家进出口7700.3亿元，占比较去年同期提升2.5个百分点。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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　　“魅力重庆”无人机灯光秀指挥部负责人介绍说，为呈现最佳效果，团队在前期进行了无数次调试与排练，每一个图案的设计、每一架无人机的走位都经过精心测算，确保在有限的表演时间内将重庆的山水之美、人文之韵、发展之力完美呈现。

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　　本届论坛以“AI领航未来已来”为主题，由新疆数字化发展局指导，克拉玛依市人民政府主办，数字丝路新疆产业投资集团与华为技术有限公司联合承办，汇聚院士专家、政府领导、行业领军企业等代表，重点围绕人工智能技术前沿、创新应用实践、产业政策等议题展开深度交流。

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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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　　作为不少外国游客来华旅行的第一站，上海被称为外籍游客到中国旅游的“新手村”。走过“新手村”，入境游客有强烈的意愿在周边城市继续探索。同程旅行数据显示，首次来华游客更多聚焦在大众热门景点，多次来华的游客则更喜欢去小众特色景区。今年3月，沪苏浙皖共签入境游一体化发展合作协议，力争实现2025—2027年长三角入境过夜游客年均增长10%。

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　　天津北部水域岸线绵长、水深较浅，作为渔业资源与港口资源的交汇区，年进出港船舶达1.5万余艘次，海钓船艇、旅游船舶年运送游客超20万人次，国家海洋博物馆、航母主题公园等民生项目年接待量突破千万人次。复杂的通航环境中，商渔船航道交叉、浅滩暗礁分布、潮汐影响显著，近年来海上险情频发，传统治理模式面临“协作层级粗放、事后处置被动、执法宣教滞后”等挑战。

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　　因此，各方号召在中亚气候变化和绿色能源项目办公室框架内探讨合作方式，该办公室旨在通过政策支持、创新和伙伴合作加速中亚气候转型。

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　　随后，马英九一行前往宁德时代新能源科技股份有限公司总部，参观企业展馆和工厂，了解企业的发展历程、技术创新和全球布局等。平均1秒制造1颗电芯、充电5分钟续航520公里的超充电池等，大陆在新能源领域的创新成果令台湾来客频频称赞。