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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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　　在全球产业链重构与消费升级的双重驱动下，中国商贸物流行业正经历从规模扩张向质量提升的关键转型期。戴宏伟说，商贸物流产业涉及面广，一方面涉及到商品消费、居民生活服务等需求侧，另一方面也与供给侧的各个产业链条、供应链条有着非常密切的关系。河北商贸物流产业的发展，在拉动河北自身经济快速发展同时，也为京津冀产业链、供应链、创新链的协同发展起到了明显促进作用，进一步推进了京津冀区域的协同发展与产业转型升级，也助推了中国商贸物流的高质量发展。(完)

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　　商务部流通业发展司副司长任锋指出，2024年河北全省商贸物流业增加值同比增长4.8%，快递业务量同比增长31.8%。他说，河北铁路里程、高速公路里程、港口通过能力均居全国前列。河北编制全国首个省级商贸物流布局规划及商贸物流基地建设促进条例，为区域物流发展提供了制度保障。

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　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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　　报告说，2025年泰国经济面临多方面挑战，包括美国关税政策可能导致的出口衰退、进口商品带来的国内市场竞争加剧、入境游客数量下降、汽车销量萎缩、信贷增长放缓以及不良债务问题等。

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　　“各金融机构应不断完善政金企线上线下常态化对接机制，畅通交流对接渠道，帮助更多科技型企业获得融资支持。”翟向祎说，希望科技领域的企业家聚焦主业，不断加大研发投入，加强核心技术攻关，持续增强核心技术竞争力，有效管控风险，借力金融资源将科技成果及早转化为新质生产力和经济价值。

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　　尽管这些变化模式在北半球城市中普遍存在，研究团队发现各大陆间仍有所差异。生长季开始最早的是欧洲，其次是亚洲，再次是北美(尽管北美的城市最亮)。在根据气候带分区的结果中，在夏季干燥的温带气候带和无干季的寒冷气候带，夜间灯光对植被生长季开始的影响更强，而对生长季结束的影响在各城市中则较为一致。

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　　近年来，哈尔滨局集团公司持续深化“铁路+文旅”融合发展。依托高铁成网优势，全力服务地方经济发展。哈齐高铁开通十年来，“乘高铁，吃烤肉”成为游客出行首选。

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　　海关总署统计分析司副司长蔡俊伟指出，2024年，河北省跨境电商进出口同比增长56.2%。“这个增速，是全国平均增速的4倍。”

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　　青岛西海岸主教练邵佳一赛后表示，队员们拼尽了全力，比赛过程中按照教练员的要求去做，对他们的表现完全满意。北京国安主帅塞蒂恩则坦言球队下半场表现欠佳，但肯定了队员应对逆境的能力。对于暂居榜首，塞蒂恩保持冷静，“最终花落谁家还尚未可知，所以我们现在能做的就是保持在第一集团，拿到每一场应该拿到的分数”。(完)