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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　“我们将积极拓展5G-A试点应用范围，加强跨行业协同创新，大力推进5G行业虚拟专网在工业、能源、医疗、教育等领域规模部署，打造一批具有示范引领作用的5G-A万兆网络与AI+融合应用标杆项目，发挥好信息通信业‘一业带百业’的赋能作用，推动产业智能化、绿色化、融合化转型升级，增强数实融合新动能。”高炬说。(完)

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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　　蚂蚁集团副总裁、支付事业群联席总裁张爱娟表示：“Rokid Glasses 开创了全新的使用体验，支付宝将全面支持新兴产业的发展，为用户创造更多价值。”

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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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　　据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。

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　　合作团队还发现，夜间灯光对生长季长度结束日期的影响比对开始日期的影响更明显。具体而言，在这428个城市中，城市植被生长季的平均开始日期比周围乡村地区早12.6天，结束日期则晚11.2天。

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　　在张姝钰看来，这次创作古诗文绘本，不只是出于个人兴趣，更重要的是，它为更多年轻人打开了通往经典文化的新入口。父母那一代熟悉的“小人书”已经逐渐演变为今天的插画形式，但其中的文化传承始终未曾改变。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　哈萨克斯坦“阿塔梅肯”国家企业家协会主席巴塔洛夫表示，近年来哈中经贸合作稳步推进，贸易结构持续优化，合作领域不断拓展。中国—中亚实业家委员会为促进多方沟通、推动项目对接搭建了平台，已逐步成为企业界开展务实合作的重要纽带。“阿塔梅肯”国家企业家协会将继续加强同各方的交流合作，推动经验共享，助力区域经贸合作持续深化发展。