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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　施志广介绍，“大胃王”吃播若通过剪辑、催吐等制造“吃超多”“真实食用”的假象，再将食物与商品进行营销捆绑，即属于虚假不实的广告宣传，违反广告法。若行为情节严重，还可能构成虚假广告罪，应承担刑事责任。消费者可依据消费者权益保护法要求赔偿。平台作为内容传播媒介，应承担连带审核义务，对未履责者应给予平台账号封禁、整改等处罚。

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　　5月13日，今年首批约1吨重的塔吉克斯坦樱桃通过“空中走廊”搭乘“空中保鲜舱”顺利抵达新疆乌鲁木齐航空口岸。据了解，每年5月至7月是中亚樱桃集中上市的时段，恰好衔接国产樱桃与南半球樱桃之间的市场空窗期，成为国内樱桃市场的重要补充。

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　　种种现象表明，中国数字文化IP周边消费市场正迎来爆发性增长。据闲鱼平台数据，今年第一季度中国IP“谷子”交易额已达“日谷”(日本IP谷子)的1.2倍，首次超越后者成为最活跃的“谷子”市场。

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　　“这是同时期中国规模最大的城址，也是当时全世界最大的城。”陕西省考古研究院院长、周原遗址考古项目负责人种建荣对《中国新闻周刊》说，城外还有广阔的遗址分布，到西周晚期时一共达33平方公里，足以说明此地人口兴旺，城市繁盛。

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　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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　　巴黎6月16日电 (记者李洋)第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)当地时间16日揭幕。中国航空产品在本届航展集中亮相，受到业界关注。

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　　这股风潮也推动着相关产业不断升级。东莞某亚克力工艺厂负责人黄增发表示，过去四年间“谷子经济”热度持续高涨，产品迭代周期从半年缩短至数月。香片、温变、荧光等功能性亚克力产品层出不穷，厂商正以创意驱动体验升级，满足年轻人对个性化和互动感的追求。