阿斯塔纳6月17日电 (记者 郭金超 黄钰钦 单璐)当地时间6月17日下午,第二届中国-中亚峰会在阿斯塔纳独立宫举行。哈萨克斯坦总统托卡耶夫主持会议。中国国家主席习近平、吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫、塔吉克斯坦总统拉赫蒙、土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫出席。元首们在友好气氛中共同回顾西安峰会以来中国-中亚各领域合作成果,展望未来发展方向,一致决定弘扬“中国-中亚精神”,坚持永久睦邻友好,携手推动中国-中亚命运共同体建设不断取得新成就。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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2004年,后陈村在全国首创了村务监督委员会制度。如今,村务监督委员会这一“治村之计”变成“治国之策”,被写进《中华人民共和国村民委员会组织法》《中国共产党农村基层组织工作条例》,这一发展全过程人民民主的有益探索也随时代发展不断完善、推广。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等区域市场,实现更大发展。
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在沈友友看来,翻译是一项身份角色反复转换的工作。作为巴西人,要真正理解文本首先要放下文化本位,像道家的“虚己以游世”。而在译介过程中又要回归文化本位,代入葡语读者视角,不仅要将文本转译成读者能看懂的语言文字,更要让读者感受到文字背后的文明温度,如此循环往复,日臻完善。
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深层瓶颈更制约转型步伐:政策执行存在“最后一公里”难题,公众参与不足、监督评估机制缺位;深陷“贫困-人口-环境”恶性循环,经济过度依赖资源粗放开发;绿色基建滞后、技术水平薄弱、融资渠道狭窄;绿色金融体系根基不稳,私人资本参与度低、监管不足。
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笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。
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重庆被中外网友称为“8D魔幻城市”,在这里挑战“最多无人机组成的空中图案”吉尼斯世界纪录,需要攻克复杂地形通信覆盖、双编队飞行模式创新、高低空动态变换等难关,不仅有无人机数量上的重大突破,更有技术与创意的双重挑战。
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思想上松一寸,行动上就会散一尺。作风建设中的“疲劳综合征”,说到底是思想上麻痹、精神上“缺钙”,政治定力出现松动。增强对“疲劳综合征”的免疫力,归根结底还是要增强党性,在思想深处涤荡尘埃、固本培元,在明大德、守公德、严私德上秉持“咬定青山不放松”的韧劲,在重品行、正操守、养心性上保持“行百里者半九十”的清醒,在表里如一、知行合一中不断把作风建设引向深入。
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