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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　该平台利用AI技术突破传统服务模式，打破时间与空间限制，通过整合医疗资源数据库、疗养服务知识图谱和会员权益系统，实现语音交互、语义理解、智能推荐等核心功能，形成咨询—预约—服务—反馈全流程闭环，实现从体检预约咨询、职业病防治到疗休养咨询全覆盖。自今年2月28日上线至今，服务助手累计对话千余次，助力职工健康管理。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　“平台将持续优化反诈技术、加强跨行业协作，并通过创新内容形式提升公众防骗能力。”抖音集团副总裁张辅评表示，希望更多人了解、参与反诈工作，多方共建，共同筑牢网络安全防线。

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　　南京、苏州的体育部门和铁路部门配合，分别在6月14日和15日开通了南京往返淮安和苏州往返连云港的“苏超球迷专列”，推出“球迷专列套餐”。解决球迷往返交通问题的同时，也送去实惠。

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　　多要素集成，深度融合拓展边界。与传统大而化之的游山玩水相比，如今的旅游呈现边界越来越模糊、需求越来越具体、互动越来越活跃的特点。这意味着要跳出文旅看文旅，激活全域要素资源，开发更多互动性场景和项目。例如，上海作为我国开放的枢纽门户，其“文旅商体展”深度融合的打法将城市要素资源充分激活、统筹联动，把重大赛会、展览、演出等作为引流端口，做长链条、拓展边界，产生较强辐射带动效应。不过，多要素集成并非“眉毛胡子一把抓”的活动叠加，要结合城市特点挖掘各元素之间的关联性，准确找到切入口，才能打开全新发展空间，释放成倍能量。

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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　吴江浩表示，“汉语桥”在日推广20多年来，已成为中日人文交流品牌项目。去年中日高级别人文交流磋商机制会议达成10项共识，提出要支持两国青少年学习对方语言文化，增进彼此认知了解。希望日本青少年以此为契机，打好中文基础，赴华交流学习，为中日友好贡献力量。鼓励大家以汉语为桥，做中华文化的理解者、中日友好的推动者、文明互鉴的践行者。

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　　2023年的西安，首届中国—中亚峰会圆满结束后，习近平主席曾与中亚五国元首共同种下象征紧密团结的六棵石榴树。时隔两年，葱绿环抱中，又到了石榴花开的季节。

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　　1939年4月，《黄河大合唱》在延安陕北公学礼堂首演，取得巨大成功。 “保卫家乡！保卫黄河！保卫华北！保卫全中国！”从心底发出的歌声，是为抗战发出的怒吼，是为正义谱写的旋律，从那时起就传出延安，传遍中国，传向世界，传唱至今。