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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　多伦多6月17日电 (记者余瑞冬)正在加拿大出席七国集团(G7)领导人峰会的加、美、英、法、德、意、日七国领导人16日晚间共同发出一份声明，敦促实现包括加沙停火在内的中东地区敌对行动的“更广泛降级”。美国总统特朗普在当晚提前离会返美。

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　　据介绍，广东这两家省级单位将携手探索“非遗+文创”“传统+时尚”等跨界融合形式，扩大丝绸文化和粤剧文化的社会影响力，携手向世界讲好广东非遗故事。

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　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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　　第55届巴黎航展16日正式拉开帷幕，吸引了来自近50个国家和地区的2500多家企业参展，重点聚焦新一代军机、绿色航空与太空科技。

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　实际上，有这些感受是很正常的，因为高敏感者确实更容易“受伤”。心理学研究也发现，高敏感个体更容易出现心理问题，包括日常体验到的压力水平更高，焦虑和抑郁的症状更加严重等。

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。