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　　大庆油田采油二厂在南充区块还摸索长停井复产对策，逐一搜集地震、测井、钻录、生产等方面资料，深入分析矿区老井沙溪庙、凉高山、须家河地质及成藏认识，充分论证8口井复产举措，按照潜力状况及难易程度，分步实施，已完成第一批4口井复产地质方案编制，预计下半年陆续实施复产。(完)

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　　各方欢迎土库曼斯坦为经其领土运输出入阿富汗的货物和人道主义援助创造必要条件所作的努力。为此，各方高度评价谢尔赫塔巴特—图尔贡季和克尔基—伊玛姆纳扎尔铁路线的开通，以及图尔贡季铁路站旱港仓储综合体工程的启动建设。

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　　在皮亚尔儿时记忆里，父亲经常要出远门，返家时总会带回一些中国商品，有糖果、衣服等。如今每隔一段时间，他也要回巴基斯坦进货，也会给妻儿买一些衣服和鞋子带回去。

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　　——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。

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　　三是绿色合作机制持续完善。2024年8月，在北京举行的“中非合作论坛：中非生态环境与气候变化圆桌对话”凝聚共识，双方发布《关于加强中非绿色可持续发展合作的倡议》；同年9月，中非合作论坛北京峰会确立中非携手推进现代化“十大伙伴行动”，绿色发展合作迈入机制化、系统化的新阶段。

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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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　　如，中国钢铁工业协会发文指出，部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。

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　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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　　五是发展自贸离岸债。遵循“两头在外”的原则和国际通行的规则标准，拓宽“走出去”企业及“一带一路”共建国家和地区优质企业的融资渠道。