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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　我国免签“朋友圈”再迎扩容。自6月12日起，中国240小时过境免签政策适用国家增至55国；截至6月9日，适用单方面免签政策来华国家已扩展至47个。免签名单不断变长，彰显了我国持续推进高水平对外开放的坚定决心。当体验式消费叠加全球流量，给城市旅游业发展带来新机遇，要积极推进消费供给侧提质，通过要素集成、区域联动、产业协作等方式，进一步提升附加值、延长消费链，以多元玩法展示更大发展活力，促进服务贸易加快升级。

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　　希瓦古城是古丝绸之路上重要的东西交汇之地，是乌兹别克斯坦第一处世界文化遗产。“我愿出一袋黄金，只求看一眼希瓦。”一句中亚古老谚语道出乌兹别克斯坦希瓦古城的历史文化价值。

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　　活动中，非洲学生不仅齐声诵读这部由南宋时期宁波学者王应麟编撰的蒙学经典，更亲手体验了线装书装帧与妙笔丹青手作——穿针引线装订书页，用描金笔郑重誊抄典籍名句并装裱。

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　　新华社阿斯塔纳6月17日电(记者郝薇薇赵冰)当地时间6月17日上午，国家主席习近平在阿斯塔纳出席第二届中国—中亚峰会期间会见乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　据了解，自2020年起，中央和地方多次开展专项行动整治“大胃王”吃播乱象，中央网信办曾处置超1.36万个违规账号，反食品浪费法和《反食品浪费工作方案》等也明令禁止宣扬暴饮暴食的内容。然而记者近日调查发现，“大胃王”吃播在一些短视频平台上仍大行其道。

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　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。