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　　两千年前，驼铃叮咚串起中国与中亚的文明星火。如今，在共建“一带一路”的脉搏里，中国与中亚国家的文明对话不断加深，在新时代焕发出勃勃生机和旺盛活力。

　　从“丝路古城”西安到“未来之城”阿斯塔纳，哈萨克斯坦接过主办峰会的接力棒，体现出中国和中亚国家双向奔赴、紧密携手的共同意愿。

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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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　　活动现场发布《中国—中亚媒体加强合作倡议》，倡导加强媒体在联合报道、内容共享、信息发布、技术创新、人才培养等方面的深入合作，打造中国—中亚媒体合作联盟，客观、广泛传播中国和中亚国家的声音，深化民心相通，增进相互理解，为构建中国—中亚命运共同体贡献力量。(完)

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　“54年前，小小的乒乓球开启了中美友谊的大门。乒乓球不仅是一场体育赛事，更是促进两国人民友谊和国家间交流的重要契机。如今，我们不仅纪念那段历史，更应携手共创未来。”国际乒联终身名誉主席徐寅生说。

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截至2025年6月，人工智能专业仍尚未被列为一级学科。这意味着在当前的学科分类体系中，AI仍归属于“计算机科学与技术”“控制科学与工程”“电子信息”或“自动化”等现有一级学科之下。学科“依附”于一级学科下存在，导致现阶段很多高校对于人工智能教育的培养方案、课程设置还未来得及细化，真正成体系的培养方案并不多见。

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　在浙江宁波古林镇中心初级中学，人工智能作业批改机十分忙碌。教师将作业放入批改机，哪些是易错题、哪些是共性问题、每个同学掌握得怎么样……教师都能够迅速了解，节省了批改作业的时间，也有了更多时间关注学生的学习情况，备课、辅导更有针对性。