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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　海试是航母建设的必要环节，目前，福建舰正在按计划开展相关试验。福建舰最新一次亮相是在南部战区端午节期间发布的“‘龙舟’竞渡硬核现场”。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

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　　8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

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　　这份备忘录由美国国务卿鲁比奥签署，并于14日发送给与相关国家打交道的美国外交官。根据该备忘录，美国方面要求相关国家政府在60天内满足美国国务院制定的新标准和要求，并在18日上午8点前提供初步行动计划。

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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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　　哈萨克斯坦《阿斯塔纳时报》报道称，中国与中亚的联系不断深化，在数字经济、农业、教育、文化等更多关键领域的合作势头强劲。在一个常常被竞争割裂的世界，中国与中亚的合作提供了一种不同的模式——相互尊重、共同发展，构建命运共同体。

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　　千百年来，中国同中亚各族人民一道推动了丝绸之路的兴起和繁荣，为世界文明交流交融、丰富发展作出了历史性贡献。这些一一体现在生活细节里。沿着古丝绸之路，中国的丝绸、瓷器、漆器、铁器等传到西方，胡椒、亚麻、香料等也传入中国。西安以石榴花为市花，而石榴树的原产地就是中亚。