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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　北京开放平台效能持续提升。前5个月，北京自贸试验区出口375.9亿元，增长7.1%；北京经济技术开发区出口260亿元，增长18.1%，月度出口规模保持连续增长；中关村国家自主创新示范区进出口247.6亿元，增长18%；大兴综保区进出口37亿元，增长8.2%。

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　　2025年6月16日至18日，第二届中国—中亚五国峰会在哈萨克斯坦阿斯塔纳市举办。峰会期间，中国同中亚五国达成系列合作共识。

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　洋浦国际集装箱码头正加速推进“双向双枢纽”港口建设，即打造中国国内南北航线的南枢纽港和东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港，码头泊位等级已提升至20万吨级，年通过能力达360万标箱。

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　　——服务品质不断提升。哈大高铁开通运营10多年来，国铁沈阳局始终践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，坚持“互联网+”理念，引入智能设备设施，提高科技服务水平。全面实行电子客票，旅客“一证在手”便可畅行无忧；提供手机订餐服务，只需动动手指，美味即可送至座位；推出在线选座服务，旅客可以根据个人喜好选择指定座位；在哈大高铁投入使用复兴号技术提升型智能动车组列车等等。国铁沈阳局还对哈大高铁沿线部分车站进行改造，优化旅客进出站流线，实现站内便捷换乘。沈阳北站“009爱心服务室”、沈阳站“美丽服务台”、长春站“朱立红爱心服务室”、大连站“刘晓云工作室”等服务品牌，也用温馨优质服务赢得了中外旅客和社会各界的广泛赞誉。同时，国铁沈阳局还根据旅客出行需求，及时调整列车开行方向和频次，为旅客出行提供了充足的运力保障。

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　　2019年，全国开展紧密型县域医共体试点改革，金寨县被确定为全国改革试点县。包括金寨县燕子河镇中心卫生院在内的7家乡镇卫生院，升级改造为金寨县医疗次中心，更新医疗设备、大量投入人才。