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　　“餐饮企业顺应餐饮消费新趋势，坚守品质、勇于创新，不断推出新产品新服务，以优质供给创造新需求，为发展注入了新动力，推动了行业的繁荣。”陈新华说。

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　　曼谷6月17日电(记者 李映民)泰国开泰研究中心17日发布报告称，该中心预测2025年泰国国内生产总值(GDP)将增长1.4%。

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　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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　　记者了解到，目前，报名赛队汇聚了清华大学、中国人民大学、浙江大学等国内一流高校团队及北京、上海和中国香港等地高新科技企业和专业俱乐部，也吸引了来自美国、欧洲等国家和地区的知名企业、专业俱乐部踊跃报名，呈现国际化、多元化的参与态势，全球人形机器人领域的精英们正摩拳擦掌，向着这场科技与智慧的巅峰对决进发。

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　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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　　——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。

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　　——客货运产品进一步丰富。哈大高铁的开通，不仅缩短了时空距离，让旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游项目潜力。国铁沈阳局以哈大高铁为依托，先后开行了“研学专列”“赏花专列”“赶海专列”“民族风情专列”等主题列车，充分满足旅客出游需求，有效助力乡村振兴发展，提高了百姓幸福生活指数。哈大高铁的开通还有效释放了既有线路的运输压力，哈尔滨的重化工业，长春的汽车工业、沈阳的装备制造业，大连的石化、造船和高新技术产业，鞍山的钢铁产业等分布在哈大高铁沿线的支柱型产业，也在“高铁速度”的带动下实现了快速流动整合。

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　　伴随作风建设的力度越来越大、制度笼子越织越密，作风问题的“病原体”也在不断隐形变异、翻新花样，比如，明面上的请客送礼现象少了，但出现了依托虚拟货币、电子红包、快递上门等搞利益输送、拉拢腐蚀的现象；堂而皇之的违规吃喝现象少了，但躲到私人会所、内部食堂等隐蔽场所吃喝玩乐的现象出现了……面对花样繁多、更为隐蔽的作风问题，如果不以滚石上山的韧劲、爬坡过坎的耐力抓下去、严起来，就会在不经意间患上“疲劳综合征”，失去如履薄冰的谨慎、见叶知秋的敏锐。这样一来，抓作风建设就会三天打鱼两天晒网，集中抓一阵又歇一阵，到头来只能是抓而不紧、抓而不实，出现半途而废现象。

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　　然而，资源禀赋与开发程度严重失衡：非洲坐拥全球约60%的可开发光伏资源，实际发电量却仅占全球1.2%左右；非水电可再生能源仅占非洲电力消耗量的6%。