青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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成都6月17日电(记者 岳依桐)由香港特别行政区政府投资推广署(下称香港投资推广署)与四川省工商业联合会主办,四川省政府国有资产监督管理委员会支持的“川港基建投资合作企业座谈会”暨专场对接活动17日在成都举行。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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高宇翔向中青报·中青网记者展示了去年“618”期间某平台的界面截图,上面标有“277天最低价”“618最低价”“历史最低”等宣传标语。“今年这个平台好像没有这种说法了。”高宇翔说,“其他平台也一样,都改成了‘全网低价’。”
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四是部分线路增开旅客列车、增加停站,提升路网通达性和辐射范围。通过延长运行区段,安排开行武威、庆阳、天水至西安的始发终到动车组列车14列,促进西北地区城市间交流;在西安至长沙间增开动车组列车2列,在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列,串联起沿线热门旅游城市,打造旅游黄金线路,方便旅客“快旅慢游”;首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车,促进内蒙古与华中、华东地区联系,在通辽至乌海间增开普速旅客列车2列,旅行时间较现图压缩3小时10分,促进蒙东与蒙西地区间交流;在大连至合肥、牡丹江至杭州、哈尔滨至长沙间首次安排开行始发终到普速旅客列车各2列,密切东北地区与中、东部地区联系;在北京至武汉间增开时速350公里标杆列车1列,在郑州与武汉间增开始发终到动车组列车2列,在顺义、涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次,在湘中、湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次,继续开好公益性“慢火车”,方便沿线旅客出行,有效服务乡村振兴。
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多伦多6月16日电 (记者 余瑞冬)“只靠吃苦耐劳发不了财,你要有自己的眼光和定位,”第八届世界闽商大会在福州开幕前夕,已在加拿大打拼约四分之一世纪的福建籍华商林庆清接受记者采访时如是说。
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今年夏季,进口水果价格普遍下探,榴莲、山竹、车厘子等曾经“稀罕的水果”变得更加亲民。对很多消费者来说,进口水果正在从原先的“适当尝鲜”“节日犒赏”向如今的“果盘日常”转变。
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