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　　以旧换新政策进一步加速头部车企份额集中和自主品牌份额提升。《报告》指出，满足本轮报废更新政策的用户大多价格敏感、用车年限长，比亚迪、吉利、上汽通用五菱等自主品牌和丰田、日产等日系品牌的低价格、高经济性产品有效契合该部分群体的购车偏好，政策效果明显。

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　　杨旭忠表示，当下，神鹿公园基础设施已完成景区道路、栈道、游客停靠点等工程，莲花观景塔、夏、秋季游客服务驿站也已建成投入使用；鹿舍基础设施项目已完成鹿舍、储草棚、青储池、生活用房等工程，部分设施也已投入使用。

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　　与展览中的历史图片相比，从“无公路、无自来水、无照明电、无财政收入、无政府办公场所”的“五无乡”，到如今依托发展茶产业和旅游业实现脱贫、乡村振兴，全乡农民人均可支配收入超过2万元人民币，较上世纪80年代末增长百倍，下党乡的面貌早已发生翻天覆地的变化。

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　　72、各方支持建立中国—中亚能源发展伙伴关系，扩大能源全产业链合作，进一步拓展石油、天然气、煤炭等传统能源领域合作，加强水能、太阳能、风能、氢能等清洁能源合作，深化和平利用核能合作，实施绿色技术、清洁能源等项目

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　　马奈锅庄用歌舞记载藏族历史文化、风土人情。在过去，所有马奈锅庄均靠口传心授。在当地有着“马奈锅庄百科全书”美誉的赤尔尼吾安布，也仅熟知20余首传统曲目。

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　　青藏高原素有“世界屋脊”“亚洲水塔”之称，是中国重要的生态安全屏障。该区域生态系统以草地为主体，属于全球气候变化敏感区和生态脆弱区。近40年来，在气候变化加剧与人类活动增强的背景下，青藏高原草地植被发生明显变化，原有植被图已难以准确反映当前植物群落结构与功能，亟须更新。中国2016年启动的重点研发项目“典型高寒生态系统演变规律及机制”与2019年开始执行的第二次青藏高原综合科学考察，为新一代草地植被图的绘制提供了新的契机。

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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　作为获奖出版家之一，瑞士兰培德国际学术出版集团首席执行官阿诺德·贝格尔推动中国人文与社科学术研究融入全球视野，出版千余种中国主题学术著作，向世界展示中国学者在哲学社会科学领域的研究成果。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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