2024年Q4财报显示,58同城净亏损1970万美元,运营支出高达2.471亿美元(占营收80%以上)。创始人姚劲波年初内部信已明确要求“砍掉年内不能盈利的业务,该关停并转的关停并转”。此次裁员正是对亏损业务的“外科手术式切除”,如部分技术部门和本地服务项目组直接解散。
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2021年至2022年期间,在控股股东高鑫金控的组织、指使下,海越能源及下属企业通过向供应商预付货款的形式,将公司资金转出,用于控股股东及其控制的公司使用。海越能源未按规定及时披露,亦未在2021年半年度报告、2021年年度报告、2022年半年度报告中披露,在2022年年度报告中部分披露,但未真实、准确、完整披露。
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控股股东陈平贵早在2025年3月28日披露减持计划,拟在4月22日至7月21日期间减持不超过3%股份(约603万股)。异常波动期间(6月17-18日)的减持行为与该计划一致,且通过大宗交易折价17.28%完成部分减持,未构成违规。但市场仍对“高位减持”动机存疑,尤其是公司2024年净利润暴跌90%的背景下。
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他提到,数字技术的运用,包括人工智能的运用,虽然能够增强企业的竞争创新能力,但同时也有可能造成数字鸿沟、AI鸿沟,反而让消费者无法更好地利用金融机构的创新服务。所以在人工智能的运用上,金融机构既要对投资人负责,也要牢记金融服务的初心——服务大众。
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另外,多头走势也自今年3月强势突破持稳上升趋势线(2016年高点1375美元到2020年高点2075美元向上链接的趋势线)压力,进一步打开新的牛市空间,所以,就算多头动力走见顶预期,也是走持续在上升趋势线上方的宽幅震荡行情为主,并在之后再度走强攀升。
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报告表示,由于价格竞争升级和中国政府的干预,导致部分消费者犹豫不决,6月份的开局尚算温和。与此同时,理想汽车渠道策略的调整也可能会抑制近期的销售动力。尽管如此,大摩表示相信这影响将是短暂的,订单动力将很快恢复。且不认为6月销售低迷扰乱下半年营运复苏的趋势,新车型周期的启动将有助于营运复苏。
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上述两项合计,公司2018年利润总额虚增78,432,305.26元、2019年利润总额虚增5,964,531.93元,2020年利润总额虚增17,924,975.88元,2021年利润总额虚增2,313,701.22元,2022年利润总额虚减86,976,217.46元,分别占当期披露利润总额绝对值的18.38%、31.96%、2.76%、27.78%、26.03%。
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美国德克萨斯州一些民主党议员要求特斯拉将其备受期待的自动驾驶出租车在奥斯汀的启动时间推迟到9月,届时一项新的自动驾驶法律将生效。
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6月19日,周四,亚市盘中,伦敦金价格上涨,截至发稿报3376.65美元/盎司,涨幅0.33%,今日金价开盘于3368.56美元/盎司,最高上探3387.67美元/盎司,最低触及3368.31美元/盎司。
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点阵图表明,美联储官员对未来利率仍存在不确定性。每个点代表一位官员的利率预期。在矩阵上分布很广,前景显示2027年联邦基金利率将在3.4%左右。
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