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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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北非地区可谓和平与冲突并存，但冲突相对孤立，甚至被严重忽视。摩洛哥、突尼斯、阿尔及利亚等北非国家情况较好，但苏丹、利比亚则深受战乱和冲突的折磨，尤其是苏丹的冲突最为严重。

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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　　上海6月16日电 (范宇斌)“小球大爱”——纪念中美“乒乓外交”暨青少年乒乓交流活动16日在位于上海的国际乒乓球联合会博物馆举行。美国肯恩大学学生代表团与复旦大学、上海体育大学、上海外国语大学附属外国语学校的学生们组队挥拍，以乒乓架设友谊之桥。

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　　会上，国际原子能机构成员国对当前事态发展表示严重关切，发展中国家纷纷发言对以色列予以严厉谴责。各方强调政治外交途径才是解决伊朗核问题的正确选项，呼吁国际社会共同努力推动局势降温。(完)

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　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　武汉6月17日电(记者梁婷)2025中日韩经济研讨会暨友城圆桌会17日在武汉开幕，来自中国、日本、韩国的政府、工商、智库等领域代表齐聚武汉，围绕中日韩企业合作、中日韩产业链供应链互联互通等主题，展开交流探讨。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。