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　　一要坚守彼此信赖、相互支持的团结初心。中方始终视中亚为周边外交优先方向，坚持睦邻安邻富邻、亲诚惠容理念方针，同中亚国家平等相交、真诚相待，永远亲望亲好、邻望邻好。六国签署永久睦邻友好合作条约，以法律形式将世代友好的原则固定下来，这是六国关系史上新的里程碑，也是中国周边外交的创举，功在当代、利在千秋。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　西宁6月17日电 (李隽)“我们不断推动技术创新、产业融合与开放合作，建立健全基础电信企业、设备制造商等产业协同创新机制，共同推动5G-A万兆网络建设，积极探索5G-A深入应用，‘以网强算’支撑青海发展以绿色算力为引领的新质生产力。”青海省通信管理局党组书记、局长高炬17日在致辞中说。

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　　八路军的基本任务是，创建抗日根据地，钳制与消耗敌人，配合友军作战。八路军的作战地区初定为晋、冀、察、绥四省交界的恒山、五台山地区。

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　　他认为，这背后一是河北按照中央关于河北建设“全国现代商贸物流重要基地”定位，充分挖掘廊坊经洽会带来的商机，拉动了商贸物流产业发展；二是河北抓住了环绕京津两大消费品市场的地利优势和京津冀作为产业链链条最为集中地区的优势，通过商贸物流通联天下，也让河北离世界更近了。

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　　关于南海问题，黄溪连指出，近年来，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势总体稳定。南海部分区域的紧张局势不是中方造成的。美国等域外势力在其中扮演了极不光彩的角色。面对单方面侵权挑衅，中方不得不进行有理有利有节的坚决应对，坚定维护自身领土主权和海洋权益。南海问题不是中菲关系的全部，而是两国关系很小的一部分。如何处理南海问题，不是所谓“亲菲”还是“亲中”的站队问题，而是“要合作还是对抗，要对话还是冲突”的选择问题。对菲方而言，更是如何把南海问题摆在双边关系适当位置、是否关注民生优先发展经济、怎么把握独立自主外交政策的战略问题。希望菲方从国家和人民的根本利益出发，同中方相向而行，回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道，共同维护中菲关系和地区和平稳定大局。

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　　本次展览精选王阳明在龙场期间写下的诗文、警句，邀请中国知名书法家创作29幅作品，并配上30余幅图文展板，讲述作品的背景故事。展览以阳明文化为载体，以书法艺术为媒介，促进两国人士共同探寻阳明心学的当代价值，为中日人文交流注入新的活力。展览将持续至6月20日。

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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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　　部分不良房东或中介会在合同中设置霸王条款，将自身责任义务弱化，加重承租方负担。常见的如“房屋自然损耗由承租方负责维修”“房东可随时无理由收回房屋，只需提前一周通知”“承租方不得因任何原因提前解约，否则押金不退”等。这些条款违反公平交易原则，依据民法典第四百九十六条，格式条款提供方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款。此类不公平条款承租方可主张无效。