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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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　　因此，各方号召在中亚气候变化和绿色能源项目办公室框架内探讨合作方式，该办公室旨在通过政策支持、创新和伙伴合作加速中亚气候转型。

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　　在省级层面，浙江将应急管理和消防安全事项纳入基层网格工作范畴，充分发挥网格员“人熟、地熟、情况熟”等优势，全面激活“前哨”“探头”作用。

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　干锅千页豆腐、干锅土豆、干锅花菜、干锅包菜等，都是常见的干锅素菜，而这些素菜，和干煸所用素菜一样，都是吸油利器。而且，由于菜肴在干锅中持续加热，不断吸收油脂和其他调味料，因此干锅通常比干煸的含油量更大些。

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　　伴随作风建设的力度越来越大、制度笼子越织越密，作风问题的“病原体”也在不断隐形变异、翻新花样，比如，明面上的请客送礼现象少了，但出现了依托虚拟货币、电子红包、快递上门等搞利益输送、拉拢腐蚀的现象；堂而皇之的违规吃喝现象少了，但躲到私人会所、内部食堂等隐蔽场所吃喝玩乐的现象出现了……面对花样繁多、更为隐蔽的作风问题，如果不以滚石上山的韧劲、爬坡过坎的耐力抓下去、严起来，就会在不经意间患上“疲劳综合征”，失去如履薄冰的谨慎、见叶知秋的敏锐。这样一来，抓作风建设就会三天打鱼两天晒网，集中抓一阵又歇一阵，到头来只能是抓而不紧、抓而不实，出现半途而废现象。

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　　“免签‘朋友圈’进一步扩大，今年我们酒店入境游客人数屡创新高、占比持续提升，4月份入境游客订单量占比超85%。”酒店经理张贵林介绍。

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。