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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　搬家式露营、精致露营看起来美好，但操办起来非常辛苦，劝退不少露营新人。多方数据显示，轻装上阵的轻量化露营成为2025年新趋势，轻量化装备成为市场新热点。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　美国《国家利益》双月刊称，伊朗曾尝试用米波甚高频雷达和S波段有源相控阵雷达，与国产“萨义德”系列防空导弹组成“反隐身战机搭档”。

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　　据了解，廊坊经洽会转型三年来，全球近百个国家和地区、上千家头部企业、超万名行业精英齐聚廊坊，大会日渐成为引领现代商贸物流行业“风向标”，也正被打造成为河北对外开放的重要平台。主办方创新组织“国际合作招商会客厅”等系列招商对接活动，持续举办进出口商品展、国内外物流技术装备展，吸引60多个国家和地区逾千名境外客商、20多个国家驻华使节、国际商协会负责人、世界物流行业大咖参会参展。

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　　论坛上，中澳商界、学界代表围绕中澳自贸协定框架下绿色能源、农业食品、健康产业、服务贸易、数字经济、跨境电商等领域合作展开讨论。

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　　中国交通运输协会会长胡亚东说，2024年，河北省社会物流总费用占GDP比率同比下降1.3个百分点，铁路货运量同比增长18.9%，重点企业、园区铁路专用线接入比例达到85.4%，多式联运线路达到101条，集装箱运量同比增长24.48%。“这些数据都充分印证，河北省社会物流的运行效率与质量都有了显著提升，并且极为有力地支撑了地区经济的高质量发展。”

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　　五是发展自贸离岸债。遵循“两头在外”的原则和国际通行的规则标准，拓宽“走出去”企业及“一带一路”共建国家和地区优质企业的融资渠道。

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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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　　在全球产业链重构与消费升级的双重驱动下，中国商贸物流行业正经历从规模扩张向质量提升的关键转型期。戴宏伟说，商贸物流产业涉及面广，一方面涉及到商品消费、居民生活服务等需求侧，另一方面也与供给侧的各个产业链条、供应链条有着非常密切的关系。河北商贸物流产业的发展，在拉动河北自身经济快速发展同时，也为京津冀产业链、供应链、创新链的协同发展起到了明显促进作用，进一步推进了京津冀区域的协同发展与产业转型升级，也助推了中国商贸物流的高质量发展。(完)