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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

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　　创新文化产业跨区域共建共享机制。发起成立全国首个京津冀文化产业协同发展中心、全国老旧厂房协同发展联盟和国际文化园区发展联盟，探索建立“区域协同-全国联动-国际拓展”协同发展机制。郎园、竞园等一批园区实现在全国品牌输出。

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　　中国伊斯兰教协会会长杨发明：全会提出，要“系统推进我国宗教中国化”，要求在深入推进我国宗教中国化的过程中坚持系统观念，为在宗教工作领域贯彻落实全会精神提供了根本遵循。

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　　此次调图，武铁首次往返开行汉口站始发至呼和浩特东站的动车组列车G514/5次、G516/3次。与武汉至呼和浩特的普速列车相比，此次新增开的汉口站至呼和浩特东站动车组旅时8小时56分、呼和浩特东站至汉口站动车组旅时9小时47分，旅时压缩一半以上。调图后，旅客从武汉局管内车站乘坐始发高铁直达28个省会和直辖市、特别行政区，出行将更加便捷。

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　　招引“三通一达”等头部物流企业落户布局，国家物流枢纽承载城市等试点相继获批，廊坊“全球性邮政快递枢纽”试点落地，快递行业“南有青浦、北有廊坊”格局初步形成……廊坊经洽会转型这三年，河北商贸物流发展发生了较大变化。官方在会上新披露的一组数据，也印证了河北在京津冀协同发展中求解新动力实现了新突破：2022至2024年，全省商贸物流业增加值占GDP比重从14.8%升至15.4%，社会物流总费用占GDP比重从14.7%降至14%；快递业务量三年增长81%、跃居全国第四，中欧班列开行数量增速连续三年全国第一、跻身全国前十。现代商贸物流已成为河北高质量发展的新引擎。

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　　这些生动的“云端”场景，源于天一阁博物院2023年启动的“四海书香——天一阁公益研学出海”项目。该项目以公益研学为载体，面向海外师生传播中华优秀传统文化，促进文化互通与文明互鉴。

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　　“‘一国两制’下香港同时享有中国优势和国际化优势。我们将继续发挥香港作为‘超级联系人’和‘超级增值人’的角色，深化国际交往合作，拓展区域贸易，开拓新市场，全力拼经济、谋发展、惠民生。”李家超说。(完)

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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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　　“香山鸡嘴荔枝”源于香山村，已有300多年的栽培历史。现香山村内有上百年树龄的荔枝树200余棵，高大的荔枝树已将香山村环抱在绿荫里。