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　　绿色发展正成为中非合作双向奔赴、走深走实的鲜明注脚。自《中非合作2035年愿景》首个三年规划实施以来，中非“九项工程”中的绿色发展合作从理念共识迈向项目深耕，为全球南方国家探索平等互利、聚焦实干的可持续发展新模式提供了重要范式。

　　这项研究由中国武汉大学夏军教授、佘敦先教授和美国范德堡大学孟林教授共同领导完成，并于北京时间6月16日夜间在《自然-城市》学术期刊发表。

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　　一是大力发展战略性绿色产业，优化产业布局。中国紧抓“双碳”战略机遇，通过优化产业存量和增量布局，推动产业结构与资源环境相适应、与区域发展相协调，实现了从高耗能向绿色低碳的结构性转变。这一经验对仍处工业化初期的非洲国家具有重要启示。

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　　据协会会长许富贤介绍，35年来，协会积极搭建两岸交流平台，先后接待台湾各类商业团体、民间社团近200批次，迎来连战、吴伯雄等近百位台湾知名人士。

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　　中国－中亚机制成员国元首认同本地区战略意义和在平等、相互尊重、互惠互利原则基础上进一步深化多边合作的重要性，声明将继续巩固六国友好关系、深化政治互信、拓展经济合作。

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　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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　　一方面，天然契合优势明显。作为最大的发展中国家，中国的绿色转型经验更贴近非洲实际，发展路径具有更强的可复制性和适用性。与传统西方援助模式不同，中非合作基于平等互利原则，避免了援助依赖关系，更容易构建持久的伙伴关系。

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　　北京将持续推进数据和应用一体化发展。充分发挥北京数据资源丰富、产业体系完备、应用场景广阔等优势，加快构建由行业主管部门和各区牵头的“一委一业、一区一品”应用发展格局，跨部门、跨区域协同推进大模型产品落地应用，加快实现人工智能对实体经济的深度赋能，实现北京全域人工智能发展。

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　　中华人民共和国、哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯共和国、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国主管部门(以下称“各方”)愿提升彼此人员往来便利化水平，并在以下领域开展合作：

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。