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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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　　当今世界，冷战思维、单边主义和强权政治抬头，全球性挑战日益增多。在此背景下，哈中两国一致主张维护多边主义。两国积极倡导在相互尊重、兼顾各国利益的原则基础上开展互利合作，推动构建更加公正合理的全球治理体系。哈中友好有助于世界进步力量的发展，也有助于推动构建人类命运共同体。

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　拜卡达莫娃说，习近平主席所讲述的这段“跨越国界的兄弟情谊”，是“哈中两国友谊的象征”，也是“民间外交的典范”。身为这段友谊的传承者，她近年来同中国的联系日益紧密。老人见证着这段父辈的友谊持续促进哈中文化交流，也欣喜地观察到两国多领域务实合作蓬勃展开。“这样的故事越多，人们的心就会越近。”

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　　新华社阿斯塔纳6月17日电(记者郝薇薇 赵冰)当地时间6月17日上午，国家主席习近平在阿斯塔纳出席第二届中国—中亚峰会期间会见乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫。

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　　“足国之道，节用裕民。”党政机关坚持节约集约利用资源，严格控制支出，就能腾出更多财力物力投向发展所需、民生所盼的领域。在一降一增之间，党政机关带头过紧日子，为的正是老百姓过好日子。如此，才能更好推动资源节约型和环境友好型社会建设，实现高质量可持续发展。(中国经济网评论员 臧梦雅)

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　　广州6月17日电 (记者 程景伟)广东省丝绸纺织集团有限公司16日与广东粤剧院签署战略合作协议。双方将重点围绕广东粤剧院经典剧目《红头巾》IP及广东省丝绸博物馆馆藏资源，联合组建专业团队，开展文创产品的创意策划与设计开发，助力岭南文化焕发新光彩。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　李松指出，中东地区局势再度升温不符合任何一方利益，无辜民众无法承受又一次的人道主义灾难。中方严重关切当前事态发展及对外交谈判前景的消极影响，王毅外长已分别同伊朗、以色列外长通话，呼吁各方慎重行事，避免采取导致紧张局势轮番恶化升级的行动。国际社会应共同努力，推动地区局势降温，切实遏制冲突扩大蔓延。