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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　这是习主席与托卡耶夫总统的第7次面对面会晤。在两国元首战略引领下，中哈关系实现了从全面战略伙伴到永久全面战略伙伴的跃升，并达成了构建世代友好、高度互信、休戚与共的中哈命运共同体的愿景，树立了国与国交往的典范。

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　　习近平最后指出，中国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，无论国际形势如何变化，中国始终坚持对外开放不动摇。中国愿同中亚国家一道努力，开展更高质量合作，深化利益融合，实现共同发展，推动中国中亚合作不断取得新的成就！

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　　今年夏季，进口水果价格普遍下探，榴莲、山竹、车厘子等曾经“稀罕的水果”变得更加亲民。对很多消费者来说，进口水果正在从原先的“适当尝鲜”“节日犒赏”向如今的“果盘日常”转变。

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　　“摄影师会带我去校园里每一个有纪念意义的角落取景，琢磨怎么找角度、怎么用光，拍出来的照片既有氛围感，也有专属的故事。”北京工业大学与北京航空航天大学的双培毕业生阿萱找专业摄影师为自己记录下毕业瞬间。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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　　四川省体育局在回复问政四川平台网友留言时表示，“巴蜀雄起杯”川超联赛将借鉴“苏超”联赛的健康发展经验，完善赛事体系，强化监管，推动公平竞赛，并动员社会力量参与，促进群众足球与校园足球发展，助力全民健身。