当地时间6月17日,国家主席习近平在阿斯塔纳出席第二届中国-中亚峰会期间会见乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫。两国元首就当前中东局势交换意见。
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各方全面加强相互信任与战略协作,支持彼此根据本国国情选择的发展道路和发展模式,支持彼此在核心利益问题上的立场,支持彼此所实施的经济发展战略。
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据介绍,本届研修班为期两周,吸引了来自安哥拉、巴西、佛得角、几内亚比绍、赤道几内亚、圣多美和普林西比、东帝汶及中国澳门的16名相关领域官员、技术员和机构高管参加。
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年逾七旬的巴基斯坦珠宝商人阿里·贝格在此从事珠宝生意已有30余年,这两天,他的珠宝商铺生意红火,中巴两国游客在这里共叙“巴铁”情谊。
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8月28日上午,中国煤矿文工团召开干部大会,宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定,任命靳东为中国煤矿文工团(中国安全生产艺术团)团长。
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各方强调《中亚无核武器区条约》对巩固国际核不扩散体系的重要作用。因此各方指出进一步在条约框架内加强彼此合作以及加强同世界其他无核武器区合作的必要性。
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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁,哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下,经过多年自主探索创新,全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上,实现了全列车厢恒温,克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题;在线路上,攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题,实行“冬夏一张运行图”,全年按时速300公里运行;在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上,形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系;在司机操纵上,总结并推广了冰雪天气行车的有效措施,确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外,国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔,突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来,哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系,建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系,填补了一项项世界高寒高铁技术空白,确保了哈大高铁的安全有序运营。
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2014年,大学毕业的皮亚尔首次来到塔县,帮助父亲料理生意。“这几年,塔县变化很大,来自世界各国和中国各地的游客络绎不绝,店里的各种宝石和玉器成了抢手货。”经商期间,皮亚尔自学了一口流利的中文。
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