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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　哈萨克斯坦总统托卡耶夫等中亚五国领导人一致表示，在习近平主席卓越领导下，中国取得举世瞩目发展成就，感谢中国同中亚国家开展全面合作，为各国带来难能可贵的发展机遇。中国－中亚机制已成为促进双方对话合作、推动中亚各国经济社会发展的重要平台。在充满不确定的世界中，中国－中亚机制的战略意义更加突出，中国的繁荣强大正在惠及周边国家。中国是中亚各国可以永久信赖的战略伙伴和真正朋友。中亚各国高度珍视与中国的相互尊重、平等互利合作模式，期待同中国密切全方位合作，扩大贸易、投资规模，高质量共建“一带一路”，促进工业、农业、科技、基础设施、新能源、互联互通等领域合作，强化区域安全协作，增进文化、教育、旅游等领域人文交流，将中国－中亚机制打造为区域合作的典范，共享发展繁荣，共促和平稳定，构建更加紧密的命运共同体。各方高度赞赏中国在国际和地区事务中发挥的建设性作用，积极支持习近平主席提出的人类命运共同体理念和三大全球倡议，愿同中方密切协调和配合，坚定维护自由贸易和多边贸易体系，共同捍卫国际公平正义。

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　　李运富，郑州大学文学院原院长，国家语委科研机构中华汉字文明研究中心主任、“古文字与中华文明传承发展工程”协同攻关创新平台(郑州大学)负责人，郑州大学特聘首席教授，中国语言文学一级学科带头人，《汉字汉语研究》主编。主要从事汉语言文字学和古文献教研工作，2014年入选教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，北京师范大学二级教授。出版著作40多部/套，发表文章230多篇。先后主持国家社科基金重大项目、重点项目和部省级重大项目、重点项目等10多项，获教育部高校社科成果奖2次，其他各种省级奖励10多次。

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　　温州6月17日电(周健潇瑜)浙江温州洞头素有“百岛之县”“东海明珠”的美称，得天独厚的海洋资源孕育出各种贝类。近年来，当地的贝雕非遗工坊依托洞头贝雕与温州螺钿两项浙江省级非物质文化遗产代表性项目，走出了一条特色鲜明的强县富民之路。

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　　“但是我不会直接告诉读者哪些是好的，哪些是值得学习的，”沈友友强调，“我的任务只是播撒种子，将更多、更丰富的中国经典介绍给葡语世界的读者，让他们尽可能全面地接触和了解中华文化，他们自然会从中找到自己感兴趣和值得借鉴的内容。”

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　　深层瓶颈更制约转型步伐：政策执行存在“最后一公里”难题，公众参与不足、监督评估机制缺位；深陷“贫困-人口-环境”恶性循环，经济过度依赖资源粗放开发；绿色基建滞后、技术水平薄弱、融资渠道狭窄；绿色金融体系根基不稳，私人资本参与度低、监管不足。

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　　该航线连接印度和斯里兰卡两个重要市场节点，挂靠印度蒙德拉港和那瓦西瓦港，斯里兰卡科伦坡港，在进一步完善海南自贸港国际航线网络布局的同时，为深化海南与南亚地区的经贸合作提供了新的物流通道。

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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。