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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　“赛事自6月6日开放报名以来，受到海内外机器人相关行业的广泛关注。截至目前，已有超50支机器人赛队完成注册报名，报名队伍数量的迅速攀升。”北京市经信局相关负责人说。

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　　有迹象表明，包括情报部门负责人在内，伊朗多名高级将领、核科学家被炸身亡，以及多处重要设施和防空阵地遭袭，幕后黑手都指向摩萨德。

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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　　日军占领平津后，沿平汉、平绥和津浦铁路在华北展开战略进攻。在日军大举增兵展开进攻、国民党军节节败退、华北战局严重危急的形势下，八路军东渡黄河、开赴山西，奔赴华北抗日前线。

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　　天津北部水域岸线绵长、水深较浅，作为渔业资源与港口资源的交汇区，年进出港船舶达1.5万余艘次，海钓船艇、旅游船舶年运送游客超20万人次，国家海洋博物馆、航母主题公园等民生项目年接待量突破千万人次。复杂的通航环境中，商渔船航道交叉、浅滩暗礁分布、潮汐影响显著，近年来海上险情频发，传统治理模式面临“协作层级粗放、事后处置被动、执法宣教滞后”等挑战。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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　　王剑峰说，2000年他从当地卫生学校毕业后，就从事村医工作。曾经有一段时间，因为收入不稳定、生活没保障，他也曾经离开村子外出务工。