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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　美国政府对着全世界大行贸易保护主义的做法只能凸显美国决策者的短视。19世纪，“贸易保护”是美国制造业腾飞的制胜法宝，但时移事易，如今的世界经济局势和全球化市场格局，已与当年大不相同。

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　　哈萨克斯坦地处亚欧大陆腹地，在地区政治和经济中发挥着重要作用。在两国元首战略引领下，哈中永久全面战略伙伴关系达到前所未有的新高度，两国合作内涵不断丰富，各领域各部门联系日益紧密。两国不断加强合作，推动了基础设施、交通物流、经贸、能源以及人文等领域项目的实施。

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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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“缺师资、缺经费、缺资源”是当前高校在人工智能融合教育中普遍存在的问题。由于人工智能是典型的交叉学科，对于课程设置和教学体系的要求远高于传统学科。

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　　Canalys高级分析师徐颖表示：“过去两年，中国大陆的PC市场格局发生了显著变化，本土品牌间的竞争愈发激烈。专注消费市场的中国厂商如软通动力、华为、荣耀和小米在2025年第一季度均实现增长，进一步蚕食了联想、惠普和戴尔等传统商用强者的市场份额。”

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　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

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“中东睿评”是上海外国语大学中东研究所刘中民教授的专栏，坚持现实性、理论性、基础性相结合，以历史和理论的纵深回应现实问题。

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　　“孩子小时候胖点没关系不用管，长大自然就瘦了”“胖是有福气，不用管”等观念在不少家庭中普遍存在。然而，这种认知不仅缺乏科学依据，更不利于青少年健康成长。