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　　沈阳6月18日电(记者于海洋)18日从中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)获悉，截至2025年6月17日，哈大高铁已累计安全运送旅客突破10亿人次(含跨线、直通)。为旅客出行和区域经济社会发展，提供了安全、优质、高效的运输保障。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

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　　各方重申巩固世代睦邻友好、深化坚实伙伴关系的坚定决心，认为签署多边《永久睦邻友好合作条约》十分必要，有利于推动中国中亚关系长期健康稳定发展。

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　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

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　　各方愿全面拓展交通走廊运能和实现货物运输集装箱化，以便最大程度实现运输便利化，深化中欧(亚)班列合作，挖掘跨境物流潜力，并推动符合地区国家利益的联合项目。

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　　2025年6月16日至18日，第二届中国—中亚五国峰会在哈萨克斯坦阿斯塔纳市举办。峰会期间，中国同中亚五国达成系列合作共识。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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　　近年来，随着大湾区活动交流日益频繁，居民对跨境医疗服务的需求持续攀升，优质医疗资源触达难、就诊流程体验差成为不少跨境就医客户常见的难题。此次平安健康险与优家健康联合推出的跨境医疗服务包“健康医+1，湾区家到家”，首次深度融合大湾区的优质医疗资源及健康服务优势，为客户提供专业、省心省时的诊疗及健康服务体验。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。