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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　从“丝路古城”西安到“未来之城”阿斯塔纳，哈萨克斯坦接过主办峰会的接力棒，体现出中国和中亚国家双向奔赴、紧密携手的共同意愿。

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　　乌鲁木齐6月17日电 (陶拴科吕怡欣)17日，新疆人大常委会办公厅举行记者会对外公布，《新疆维吾尔自治区口岸经济发展促进条例》和《中国(新疆)自由贸易试验区条例》将于7月1日正式施行。

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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

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　　为提升夜市的文化内涵，位于乐园夜市的人民广场还定期上演戏曲名段、露天电影、惊险杂技与街头演唱等多元活动，以文化魅力吸引八方来客。

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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　　翼城县石桥村党支部书记赵小冬：整村托管后，土地成方连片，大型机械进得来，新技术落得下，村里劳力解放出来，外出务工发展副业的人越来越多。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　2024至2025年度大调查，覆盖全国31个省市自治区、150多个城市、近300个县、覆盖10万家庭，调查颗粒度更细、维度更丰富，聚焦消费热力、健康动力、乐业活力和幸福给力等维度，勾勒国民美好生活的砝码变迁。大调查显示，2024年，健康状况(53.44%)、家庭关系(43.90%)、收入水平(40.64%)、婚姻情感(31.55%)、兴趣爱好(22.72%)，成为影响国民幸福感的五大核心要素。值得注意的是，收入对幸福感的影响正逐渐减弱，认为收入水平影响幸福感的受访者占比，已从2019年65.74%下降至2024年40.64%。