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　　两年来，中吉乌铁路项目正式启动，中哈第三条铁路规划稳步推进，中塔公路二期修复进展顺利，中土能源合作稳步开展。越来越多中国城市开通中亚班列，跨里海国际运输走廊提质扩容，绿色产业、数字经济、人工智能、航空航天成为双方合作新的增长点，跨境电商、在线教育等新模式新业态惠及中国和中亚国家广大人民。

　　天津北部水域岸线绵长、水深较浅，作为渔业资源与港口资源的交汇区，年进出港船舶达1.5万余艘次，海钓船艇、旅游船舶年运送游客超20万人次，国家海洋博物馆、航母主题公园等民生项目年接待量突破千万人次。复杂的通航环境中，商渔船航道交叉、浅滩暗礁分布、潮汐影响显著，近年来海上险情频发，传统治理模式面临“协作层级粗放、事后处置被动、执法宣教滞后”等挑战。

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　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

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　　习近平强调，我们的合作根植于两千多年的友好往来，巩固于建交30多年的团结互信，发展于新时代以来的开放共赢。在长期实践中，我们探索形成了“互尊、互信、互利、互助，以高质量发展推进共同现代化”的“中国—中亚精神”：坚持相互尊重、平等相待，国家不分大小一视同仁，有事大家商量着办，协商一致作决策；坚持深化互信、同声相应，坚定支持彼此维护国家独立、主权、领土完整和民族尊严，不做任何损害彼此核心利益的事；坚持互利共赢、共同发展，互为优先伙伴，互予发展机遇，兼顾各方利益，实现多赢共生；坚持守望相助、同舟共济，支持彼此走符合国情的发展道路，办好自己的事情，合力应对各类风险挑战，共同维护地区安全稳定。“中国—中亚精神”为世代友好合作提供了重要遵循，我们要始终秉持，不断发扬光大。

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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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　　近年来，大藤峡公司依托“一鱼类保育中心、双鱼道、双增殖站、五人造生境”的全国水利工程中最大水生态保护体系，积极开展鱼类增殖保护，助力水生态建设。

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　　金寨县燕子河镇烂坳村村医王剑峰：今天有专家过来，所以我就过来了。现在病人对自己的身体需求比较高，如果你基础知识不储备的话，就解决不了病人很多问题。CT片子或者一些常规的化验单可以，稍微复杂一点的化验单，你解释不了，含含糊糊，下次再不敢找你看病了。

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　　洋浦国际集装箱码头正加速推进“双向双枢纽”港口建设，即打造中国国内南北航线的南枢纽港和东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港，码头泊位等级已提升至20万吨级，年通过能力达360万标箱。

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　　他们效仿乌克兰的战法，用“长钉”反坦克导弹和携带爆炸物的无人机对上述目标进行“先发制人打击”，并为以军战机提供精确轰炸坐标。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。